La Hidalgia Española En El Mar Y El Valor En San Juan - Página 7

Martin.Fierro · #61 20-ene-2007

Mas barcos de guerra de la armada americana:

Spanish American War:

U.S. NAVY SHIPS -- Gunboats and Torpedo Boats

The smallest regular warships in the 1898 U.S. Navy were rated as gunboats and torpedo boats. These ship types had very different functions. Gunboats were essentially small cruising warships, lacking the speed, protection and much of the firepower of the larger ships rated as "cruisers", but very capable of executing presence missions in peacetime. In war, they could conduct blockade and patrol operations in areas of lesser operational importance, or where powerful enemy forces were unlikely to be found. Their missions required that gunboats generally be robust vessels with good endurance and relatively light draft. Several gunboats retained sails to enhance operating range.

Torpedo boats, on the other hand, were specialized ships -- narrow, lightly built and fast. Their main weapon was the torpedo, which made it possible for smaller ships to defeat much larger ones under the right circumstances. The U.S. Navy's torpedo boats also acted as tactical scouts and dispatch vessels.

During the Spanish-American War, the U.S. Navy actively employed seventeen gunboats and ten torpedo boats.
Larger U.S. Navy Gunboats

Smaller U.S. Navy Gunboats

U.S. Navy Torpedo Boats

Martin.Fierro · #62 20-ene-2007

Barcos auxiliares de la marina americana durante la guerra con España:

Spanish American War:

U.S. NAVY SHIPS -- Other Ship Types

As the crisis over Cuba deepened, the U.S. Navy recognized that combat operations in the Caribbean would be severely restricted without a large number of support ships. However, there were only a few tugs on hand, plus some obsolete warships of very limited potential for auxiliary purposes. Existing cruiser and gunboat forces were also insufficient for the missions that war would require. Accordingly, in March and April 1898, with millions of dollars freshly appropriated by Congress, the Navy scrambled to obtain additional ships and men for their crews.

Passenger liners, yachts and other suitable ships were leased or purchased for conversion to auxiliary cruisers and gunboats. Revenue cutters and lighthouse tenders were also taken into Navy service. While by no means as capable as built-for-the-purpose warships, these converted vessels could carry guns and serve as scouts, patrol ships and blockaders. In addition, the Navy bought as many colliers, refrigerator ships, water-distilling ships, tugs and cargo ships as it could find. They would be essential to keep the fleet operating effectively in waters hundreds of miles from its existing bases.

Nota: Cuando aqui se refieren a "cruisers" no es el crucero como barco de guerra, sino el barco destinado a pasajeros.

Habana · #63 20-ene-2007

Bueno Martin, ya sabes que el tema me interesa, si te puedo ayudar con los web side, cuenta conmigo, me gusta leer el tema me encanta y si me das pistas de lo que buscas sera una experiencia inolvidable.

Un abrazo

maura

Cita:

Iniciado por Martin.Fierro

Amiga Maura:

En primer lugar espero que ya se haya recuperado de su cirugia. Si este tema es apasionante y creo que tanto Luis como yo tenemos tema para rato, el ha hecho unos aportes increibles, y espero que nos siga informando (y que no la pase mal con el polvo de los archivos)

Cuanto diera por poder ir a la biblioteca del down town, cuando yo vivia en Miami solia ir en omnibus o por el Metro Rail por la dificultad en el parqueo.

En estos dias he estado pensando en la posibilidad de escribir una especie de pequeño ensayo sobre las "Acciones Navales en la Guerra de Hispanoamericana", lo tengo como proyecto, pero es que estoy tambien en el estudio para la acreditacion nacional de mi profesion (yo no solamente trabajo en factorias y juego domino) y eso me lleva tambien mucho tiempo. Pero ya estoy dandole vueltas a la idea. Y hay muchos web-sites que las fotos las puedes usar libremente.

Te repito mi saludo amiga Maura, y es un placer tenerte por aqui.

luisanchez · #64 21-ene-2007

PARA MARTÍN FIERRO

INDICE

1)El general Weyler (Biografía breve de su vida )

2)Cuba y la opinión publica americana ( Este es un punto muy interesante, como un puñado de cubanos y a la cabeza Jose Marti, manipular a la opinión publica americana y conseguirán su fruto el triunfo y la independencia)

3)Intentó de compra de Cuba por los americanos y los personajes que intervienen y las comisiones que recibían

3)El Maine y conclusiones históricas( comentarios de cartas de los americanos de volar el Maine,y buscar una excusa para intervenir)

4)Mc Kinley ( biografía breve, y el plan de guerra)

5)LA GUERRA HISPANO-AMERICANA

6)Plan de lucha del Almirante Cervera:

A)Ruta Marina de España Cuba de la escuadra del Almirante Cervera y su biografía Breve y anécdotas
B)Mejor una resistencia Numantina en Santiago de Cuba
C)Bloqueo de la escuadra Española en Santiago
D)Hidalguía Española luchar en el mar
E)Salida de la bahía a luchar, contra la poderosa escuadra americana
F)Barcos que intervienen en la contienda y fotos de todos si es posible
G)Mapas de los hundimiento de los barcos españoles, y fin de los barcos

7)Carta de el Almirante Cervera al General Blanco del combate naval

8)Carta de el Almirante Cervera del trato recibido por los Almirantes americanos

9) La nobleza que existe en el mar

10)España contraataca

11)Desembarco terrestre americano para confundir a los españoles Siboney, Daiquiri....

12)Calixto García salva a los americanos de un desastre en su desembarco

13)Combate en Caney

14)La hidalguía Española en las Lomas de San Juan

15)La rendición de Santiago de Cuba

16)La autonomía que se concede a Cuba

17) EL FIN DEL IMPERIO ESPAÑOL

Este es el índice que he hecho que te parece si ves algo mejor dímelo Si quieres añadir algo, hazlo
Referente a tus fotos no es necesario que me las mandes , ya nos veremos algún día y me las enseñaras , solo manda las que quieras, sino esto será imposible de acabar.
Lo que si te pido que cuando no sepa YO una cosa o no la encuentre la busques, por mi como has hecho y ese tipo de información me la facilites por curiosidad mía.
Es muy buena idea recopilar la información y publicarlo, pero falta mucho amigo Martín, es un tema muy complejo en pequeños detalles, ay que buscar y contrastar.
Yo intentare mandar todas las semanas un articulo y fotos tu dime si las fotografías las tienes.
Estoy preparando el apartado( 6 F )fotos de barcos españoles y tu busca la de los americanos y dime cual te falta que yo lo buscare y haber si hay suerte y los conseguimos todos en fotografías de eso no hay ningún libro y también un INDICE de los barcos de la contienda por ambos lados esto casi lo tengo terminado pero estoy buscando en mas libros y siempre me sale algún barco mas, y encontrar la foto es misión casi imposible, pero calma ya lo conseguiremos
OTRA COSA TUS FOTOGRAFIAS BLINDALAS PARA QUE NO SEAN COPIADAS LAS QUE TU QUIERAS
Las difíciles de encontrar blindabas, yo te las mandare sin blindar para que no tengas problema en copiarlas, por eso si tienes fotos buenas no las mandes solo las que tu quieras Te repito ya nos veremos algún día y me las enseñas vale

Saludos amigo

PD: El próximo envió será el índice de los barcos EN LA CONTIENDA y dime si estas de acuerdo y empezare a mandarte fotos

Luisanchez

Martin.Fierro · #65 21-ene-2007

Por supuesto, Luis, todo es interesante.

Totalmente de acuerdo, antes de seguir, mira este foro que encontre surfing un the web, esta en español y es fantastico:

http://miarroba.com/foros/ver.php?id=1026799

Cita:

Es muy buena idea recopilar la información y publicarlo, pero falta mucho amigo Martín, es un tema muy complejo en pequeños detalles, ay que buscar y contrastar.
Yo intentare mandar todas las semanas un articulo y fotos tu dime si las fotografías las tienes.

Totalmente de acuertdo contigo, no obstante lo que me gustaria hacer es una especie de ensayo, no una obra perfecta, con aportes de ambos lados.

Perdona, pero no entiendo esto:

Cita:

OTRA COSA TUS FOTOGRAFIAS BLINDALAS PARA QUE NO SEAN COPIADAS LAS QUE TU QUIERAS

Las fotografias que yo traigo a este foro y muchas de las cuales pienso utilizar amas adelante en mi ensayo, son PUBLICAS, es decir que puedes hacer con ellas lo que te de la gana, son propiedad de todos nosostros, estan en sitios del Gobierno Americano y las regalan.

He noato que en muchos sitios españoles no puedes pasar tus fotos a la memoria, bueno, no importa, creo que con lo que vayamos encontrando resolveremos.

Cita:

fotos de barcos españoles y tu busca la de los americanos y dime cual te falta que yo lo buscare y haber si hay suerte y los conseguimos todos en fotografías

En esto no te preocupes, en la Web hay suficientes barcos americanos para satisfacer nuestras necesidades, ahora si, libros, pocos o ninguno, yo vivo en un pequeño (aunque muy lindo) condado en la costa nor-oeste de la peninsula de la Florida

Hasta pronto y esperando tus mensajes:

Martin.

luisanchez · #66 23-ene-2007

PARA MARTIN FIERRO
AMIGO ESTOY EN PRUEBAS TE MANDO UNA FOTO

http://www.lanuevacuba.com/foro/attachment.php?

attachmentid=62&stc=1&d=116956 1376

Seguro que lo conoces el Antonio Lopez

luisanchez · #67 23-ene-2007

Estoyen pruebas disculpa las molestias que te pueda ocasionar , creo que la letra me sale pequeña ya lo solucionare, vale
Casi lo tengo todo solucionado, pero casi hay que hacerse infomatico QUE TE VOY A DECIR ti Parece facil pero para un Cubano , cosas mas dificiles hacemos aque si

saludos amigo

Luisanchez

Vapor Antonio López

El Antonio López, construido en 1881 por la Cia. Denny and Bross, Dumbarton, Escocia, para la Compañía Transatlántica Española perteneciente al Marqués de Comillas, fue el primer buque español con casco de acero y uno de los primeros del mundo dotado de luz eléctrica. Gemelos de este barco fueron el Cataluña y el Ciudad de Santander. Este tipo de navío de vapor y vela, de 1 chimenea, 3 mástiles y de 6,400 toneladas, será el típico trasatlántico español usado en la segunda mitad del siglo XIX. El casco del barco, que medía unos 113 metros de largo, estaba pintado de negro con una franja roja en la parte superior. La chimenea era de color gris plomo. Su tripulación estaba compuesta por 74 hombres, entre oficiales y marinos, además de 1 médico, 1 practicante, 1 enfermero y 1 capellán. Antes de la guerra realizaba viajes entre Cádiz, Puerto Rico y Cuba como buque de pasajeros (unos 250 en total) de 1ra a 3ra clase, carga y correo. Contaba con pisos de mármol, mamparas y techos interiores en maderas exóticas, luz eléctrica, agua caliente y máquina de hacer hielo.Durante la guerra, eludiendo el bloqueo impuesto por la armada americana, realizó varios viajes exitosos, a Cuba principalmente, llevando provisiones, armamentos y tropas (llevaba unas 1,100 literas). Comandado por el capitán Ginés Carreras, había salido del puerto de Cádiz con un cargamento de armas y otros pertrechos para San Juan el 16 de junio de 1898. Fue atacado el 28 de junio por el Yossemite cuando se acercaba al puerto de San Juan. A pesar de que se varó a 15 pies de profundidad en Playa Socorro (Arrecife Angelina, cerca de la desembocadura del Río de la Plata - Dorado Se escató la carga y San Juan pudo ser reforzada obligando a las fuerzas americanas a abandonar sus planes de atacar la ciudad directamente. El 16 de julio el New Orleans lo cañonea causando su incendio. Todavía el 4 de septiembre de 1898 continuaba ardiendo. El 17 de julio de 1998 el Gobierno de los Estados Unidos designa a los restos del barco Hito Histórico Nacional.

luisanchez · #68 23-ene-2007

PARA MARTIN FIERRO

Decirte que la hoja miarroba es muy buena se puede sacar mucha información,y de muy buena calidad ya me dedicare a estudiarla

Decirte que en España hay copi. ray que quiere decir que NO TEDEJAN FOTOCOPIAR LIBROS, ni sacar fotografias de papel impreso de los libros, por tanto todas estan blindadas (protegidas)

Yo sacare de los libros y le las mandare, YA ESTOY APRENDIENDO, POR ESO te decia que una vez las recibas silas quieres mandar a otro sitio blindalas o PROTEGELAS para no ser copiadas, hay sistemas muy dificiles de vulnerar.

Como veras estoy en pruebas y te ire mandan fotografias estas son de libros como veras pierden calidad pero luego se puede solucinar , por el point bueno mas adelante ya te dire como les puedes dar mas calidad .

Saludos amigos

luisanchez

luisanchez · #69 23-ene-2007

http://www.lanuevacuba.com/foro/atta...1&d=1169580851

Guerra en la bahia de Santiago de Cuba

luisanchez · #70 23-ene-2007

Fotografia Johnny Betancourt del Barco Antonio Lopez

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