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La Habana "Hasta ahora era muy fácil burlar el control establecido por las empresas. Bastaba desviarse un poquito del itinerario preestablecido y falsificar la hoja de ruta para que el jefe no se percatara de la burla, la cual costaba anualmente a la economía cientos de miles de litros de combustible", explicó el lunes una nota del diario oficial Granma. En la isla, donde pocas personas cuentan con vehículos privados, muchos conductores usaban los transportes de carga con los cuales trabajaban para realizar actividades personales o sacar un dinero extra. Bajo el título "Estocada al descontrol", el rotativo indicó que 79 de esos dispositivos se instalaron en la provincia de Villa Clara, al centro del país. Otros 255 se colocarán próximamente. No se indicó cuántos de estos equipos se pondrán a nivel nacional. A manera de ejemplo, Granma indicó que en la base de Transcontenedores de Villa Clara, con 20 camiones a los cuales se les puso un GPS, se ahorraron 1.514 litros de petróleo en el mes de abril. En Cuba el transporte es mayoritariamente estatal y los camiones tienen que circular con una "hoja de ruta" o planilla donde se especifica la trayectoria del vehículo para ser presentada ante los inspectores o la policía. Aunque en otros países algunas empresas cuentan con esos dispositivos, en la nación caribeña el primero en mencionar la idea mediante una especie de "prueba piloto" (el chofer no sabía que su camión contaba con ese aparato) fue mencionada por el presidente, Fidel Castro quien lanzó en 2005 una "revolución energética". Su sucesor, Raúl Castro reiteró en varias ocasiones su política de control y eficiencia. El programa para reducir el uso -y despilfarro- de combustible incluyó desde la generación eléctrica hasta el transporte, pasando por el uso racional de luz en el sector doméstico y el recambio de los dependientes de las gasolineras que "desviaban" recursos estatales.
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